2026年4月10日(金)・11(土)、カリフォルニア ロングビーチ市街地特設コースにて、フォーミュラドリフトUSAの開幕戦が開催されました。
エヴァレーシングからは、益山選手がドライブする530号車「エヴァRT 初号機KENDA enjuku racing TOYOTA86」が参戦しました。
コースはロングビーチに隣接する市街地特設コース。約90°の1コーナーを抜け、振り返して緩やかな左の2コーナーに向かいます。その先はコンパクトなヘアピンコーナーを抜ける中高速レイアウトです。
◇10日(金)予選
2026シリーズは、新たなジャッジシステムUDSM (Universal Drift Scoring Method)を採用し、走行ラインや車両アングルをGPSを駆使して機械的に採点を行います。
前日の練習走行では感触を掴めたということで、良いイメージで臨んだ予選1本目。
1コーナーのアウトゾーンとインクリップをしっかりと押さえ、振り返して2コーナーに入っていきますが、ここで少しだけアウト側にラインを大きくとってしまったことで、ダスティーなラインを通ることに。これによりハーフスピン状態となってしまい、残念ながら1本目を0点で終えました。
後がない2本目。1コーナーのインクリップを少し外してしまったものの。その後の振り返しと2コーナーのアウトゾーンを押さえ、しっかりと得点に繋げることに成功。点で29番手でTOP32に駒を進めました。
◇11日(土)決勝TOP32
晴天の中始まったTOP32の追走。益山選手の対戦相手は今季限りで引退を表明したベテランドライバーのライアン・ターク選手です。益山選手は過去にもライアン選手との対戦経験があり、その時は益山選手が勝利しているため、期待がかかる1戦です。
まずは後追いの1本目。
ライアン選手に比べ終始浅いアングルになってしまったことと、後半のヘアピンコーナーで軽い追突があり、ライアン選手にアドバンテージを許してしまいます。
入れ替えて先行の2本目。
各アウトゾーンをしっかりと押さえ、スピード、アングル共に申し分のない走りを見せたものの、ライアン選手に大きなミスなどもなく、後追いで与えてしまったアドバンテージを覆すことはできませんでした。
◇益山選手コメント
今シーズンからは、新たに KENDA タイヤを履いて勝負していきます。
まだまだ自身のセットアップが煮詰まり切れていないので、次戦アトランタにむけて SIM での練習はもちろん
今の自分のマシーンを想定しながらギヤ比やアライメントの方向性を模索していきたいと思います。
タイヤもマシーンも充分に勝てるスペックを持っているので、それを引き出せるようにさらに精進していきます。
引き続き応援よろしくお願いします。
◇藤白玲華コメント
4/10.11にFDUSA 開幕戦カリフォルニア ロングビーチに、応援として参戦させていただきました！✨✊🏻
天候は2日間とも快晴で日中は暖かく、季節はまるで夏のようでした🌞🌴🌺✨
予選1回目は思うような結果を残すことができず、悔しさの残るスタートとなりました。しかし迎えた予選2回目は、まさに「絶対に負けられない戦い」
強いプレッシャーの中でなんとか踏ん張り、次へとつなぐ走りを見せることができました。🔥🏎
決勝では健闘したものの、結果はトップ32。悔しさが強く残る形となりましたが、この経験は必ず次戦への大きな糧になると感じています！！🥹
次戦となるRd.2ジョージア州アトランタでの戦いに期待し、日本から全力で応援していきます！！✊🏻🏁
また、今回が初めてのアメリカでの参戦となりましたが、現地で体感したレースは想像以上の迫力でした！🏎
目の前で繰り広げられるドリフト、立ち込める煙、そしてタイヤの匂いまで五感で感じることができ、観戦そのものを心から楽しむことができました。会場の盛り上がりも非常に大きく、モータースポーツへの熱量の高さを強く感じました！🥹🥹
さらに印象的だったのは、選手同士がお互いをリスペクトしながら高め合っている姿勢や、その人柄の素晴らしさです。その光景に心を打たれ、レースアンバサダーとしてアメリカに来れた事をすごく嬉しく思いました☺️
次戦もエヴァンゲリオンレーシングと益山航選手に熱い応援をよろしくお願いします✊🏻✊🏻
次戦は第2戦5月7-9日にアトランタでの開催となります。応援よろしくお願いします！
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